出租开征1元燃油附加费 的哥担心实载率降低

　　新华网浙江频道6月10日电 6月9日，南京市政府举行新闻发布会，决定从本月15日起，该市出租车将对乘客加收每次1元的燃油附加费。

　　燃油附加费实行“表外加收”的办法，由的哥出具税务部门印制的统一票据。南京市物价局副局长周奇解释说，从上月24日起，南京再次上调成品油价格，93号汽油从去年9月出租车刚调价时的每升3.86元上升到4.83元，按照南京出租车日行里程320公里，每百公里耗油10升计算，出租车每月增加燃油成本931元，已超出了的哥的实际承受能力。根据国家和我省有关政策，决定在出租车行业开征燃油附加费。

　　据介绍，南京加收燃油附加费将以93号汽油4.66元/升为临界点，若油价6个月内持续高于4.66元/升，将按规定程序将燃油附加费并入起步价，若6个月内回落到4.66元/升以下，则取消燃油附加费。这个4.66元的标准，是按照去年核定成本时，93号汽油每升3.86元为基数，起步价为原来的7元钱，出租车驾驶员每车每月增支接近800元时的汽油价格核定的。物价部门预计，加收燃油附加费后，每辆出租车每月实际可增加收入1000元左右。

　　令记者没有想到的是，这个减轻的哥负担的燃油附加费并没有让南京的哥感到特别高兴。南京中北公司一位“公车公营”的哥表示，加收燃油附加费实际上是将现有的8元起步价调高到了9元，9元的起步价对南京的消费水平而言显然是高了。他认为加收燃油附加费将会使打的的人大大减少，这样自己的收入也不会增加。南京农垦的一位的哥则表示，加收1元不是最好的办法，保障的哥收益的最妥办法是减少每个月的挂靠费。作者：杨涌

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